“兔子”，一个辛苦并快乐着的角色，肩负带领选手稳定控制配速的责任。对于一名合格“兔子”的要求，可不仅仅是“能跑”那么简单。赛道情况复杂、跑友需求各异，对细节的把控和责任心同样是成为一名靠谱“兔子”的素质。“兔子”需要清楚各阶段跟跑者的体能状态，以合理、稳定、科学的配速，热情、温暖的互动帮助选手完成比赛，实现PB。
1951年6月9日，《人民日报》第四版朝鲜通讯专栏里，大篇幅刊登了一篇名为《不朽的人——记献出生命保全弹药车辆和桥梁的援朝铁路工人刘景洲》的英雄事迹报道。
1951年6月9日，《人民日报》第四版中刊登的《不朽的人》
当时，国内民众的目光，全都聚焦在战况激烈的朝鲜战场之上，此文一经刊登，便立即在群众当中掀起了一股英雄热，“刘景洲”迅速成为了人们交口称赞、敬仰学习的对象。
然而当天，在吉林省磐石县（后改为市）的一户人家之中，女主人却拿着报纸有些发呆，一旁的婆婆不住地催促她道：
“素琴，我今天早上出门就听见大伙儿说景洲牺牲了，慌得我赶紧把这报纸借了过来，你瞅瞅这上面的景洲娃，到底是不是咱家景洲呀？”
儿媳妇郑素琴回过神，指着报纸柔声安慰着婆婆道：
“妈，您看这报纸上面的人叫刘景洲，不是咱家的王景洲，您儿子命大，肯定没事的。”
婆婆一听，一颗悬了半天的心总算是稍稍松了下来，随后她走到一旁，照顾起还不到一岁的小孙女，口里喃喃地说着：
“玉芝呀，妈妈说不是爸爸，我就说，你爸爸还得回来亲亲你，看着你长大呢……”
她自顾自地哄着孩子，却没有注意到，身旁的儿媳悄悄别过身子，眼角的泪水再也控制不住，陡然溢了出来。
郑素琴已经有好个月没有接到丈夫的家书了，这段时间她的心里就一直在打鼓，不知道丈夫是否出了事。
此时，看到报纸上的这篇报道，虽然上面英雄的名字叫刘景洲，但郑素琴却隐隐有种预感，这个人，就应该是自己的丈夫——王景洲。
不朽的人——王景洲
苦难人生
1929年6月10日，王景洲出生于吉林磐石县烟筒山镇的一户贫苦农民家中，父亲王梦海是个老实巴交的庄稼汉，平日里，单靠着租种地主家的三垧薄田，勉强维持着一家人的生计。
此时的东北，政局如同沸鼎，军阀、土匪、沙俄、日本各方势力在此激烈角逐，连年的灾荒、频频的战乱，使得当地民众的生活，苦难非常。
自打记事起，饥饿便始终笼罩在王景洲的童年记忆当中。
每年还不到秋收之季，家里的存粮便支撑不住了，一到这个时候，老实巴交的父亲便蹲在墙角边抽着烟袋，唉声叹气；母亲则挪着小脚，领着一群孩子，卑微地向邻居、亲戚家借粮食。
平常光景，一家人已然难以支撑，倘若逢着水、旱灾荒，则更是难熬，年幼时的王景洲，当时听到父母之间最多的谈话便是：
“这日子，到底什么时候才是个头儿呀？”
父母的绝望，在王景洲稚嫩的心中，投下了一道浓浓的阴影，未来会是个什么样子，当时的他不知道，也不敢想。
这种压抑，一直持续到了1947年5月，烟筒山镇解放的那天。
新中国成立前夕的土地改革，使广大东北农民最终分得了土地
王景洲清晰地记得，那一天，父亲如同喝了酒一般，红光满面地拿着分来的地契，兴奋地大声对家人宣布道：
“这回咱们家终于有地了，以后总算能过上好日子了。”
父亲原本想着，分了地，以后带着几个孩子好好种地，全家人自此便可以过上安稳的好日子了。
然而，不久之后，一则突如其来的消息，最终改变了他的计划。
1949年3月初，吉林铁路招工的消息传到了烟筒山镇，当天晚上，王景洲走到了父亲面前，坚定地对父亲说道：
“爸，我想去试试。”
师徒情深
王景洲参加了当年吉林铁路分局的考试，随后被录取为吉林铁路分局磐石车站站务员。
王景洲当年在车站工作时的生活用品
上班的第一天，车站里安排王景洲等几个新人去粉刷车室墙壁，当众人四下去找遮挡石灰水的东西之时，王景洲已经爬上了梯子，提着浆水桶开始粉刷了起来。
随后，站长递给他了一个雨衣、一顶草帽让他挡下水浆，王景洲看了看雨衣，舍不得穿，只是将草帽戴在头上便继续干了起来。
路过的几个同志看到满身泥浆的王景洲，都说这个同志干活有些“傻气”，然而，就是这份傻气，却打动了一位老师傅的心。
这个老师傅姓于，从解放前就一直是站里面的老调度，此人调车技术高超，而且经验丰富，甭管多少车辆，调度起来，如同猴儿一般灵巧，而且处理地井井有条。
因为姓于，站里面的人们都称他为“草上飞鱼（于）”，以形容他调度之快。
于师傅先前也曾收过几个徒弟，但能够踏踏实实跟着下来的，没有一个。这些人要么是安分不下来，吃不了苦，要么是稍微学到些本领，就自满地跑了，到了后来，于师傅也就心冷了，即便领导们多次劝说，人家却铁了心，再也不收徒弟了。
然而，王景洲到来的那一天，却让所有人都吃了一惊。因为当天下午，于师傅专门跑到站长办公室，指名要王景洲这个徒弟，而且还非他不可。
后来王景洲曾问师傅，为啥会选自己？
于师傅说：“那天你那干劲，别人都说你傻，但我却突然看到了当年的自己，你身上有我当年的影子，咱爷儿俩，有缘。”
随后，在老于的领带之下，肯学、能学的王景洲，业务技能得到了很大的提高，车上车下的功夫也日益娴熟起来。
随后，王景洲又被师傅从“二钩手”晋升到了“头钩手”，那段时间的他走路都有些轻盈了，众人的赞誉，让他有些飘，而这些，自然都被师傅老于看在了眼中。
在一次调车作业之时，王景洲没按照操作流程，身子进入两车中间，直接连接车辆。
当他出来刚站稳身子的时候，背后突然猛地被人踹了一脚。
王景洲扭头一看，竟然是自己的师傅，平日里自己犯错，师傅便是严厉苛责，这次被踹后，王景洲便立即意识到刚才自己工作的错误，汗水一下子就下来了。
“你永远给我记住这一脚。”
于师傅严肃地对他说道。
“你忘了，那我就给你往脑袋里灌！”
随后，于师傅盯着王景洲，逼着他按照规范又做了十几次连接、解车，直到王景洲做得气喘吁吁才停了下来。
于师傅拿出抹布，擦了擦徒弟脸上的汗水，严肃而疼惜地对王景洲说：
“什么时候，都不能自满，不能认为一个小动作，可有可无，那可是先辈们用血的教训换来的警醒。”
自此，王景洲便沉下心，在师傅的教导之下，熟练、严格地完成了一个又一个工作任务，同时还结合自身的经验，做出了不少创新成绩，并在当年被评为了先进工作者。
那一年年底，酒桌上的于师傅曾骄傲地对旁人说道，我这徒弟，以后一定比我强，我一定看得到那一天。
然而，谁都没有想到，一场突如其来的战争，最终改变了一切的走向。
去朝鲜
1950年6月25日，朝鲜战争爆发，随着美帝国主义的武装侵入，战火迅速蔓延到了中国的边境地区。
一时间，美军飞机频繁轰炸、扫射辑安（集安旧称）、安东（丹东旧称）、长甸河口、拉古哨等城镇、村庄，使得新中国的安全形势，顿时受到了严重的威胁。
美军飞机轰炸丹东后的场景
作为朝鲜的邻邦，早在朝鲜战争爆发之初，党中央便密切关注着朝鲜半岛的战局，并提前、科学地预判到战争未来可能威胁到新中国的安全。
为了应对最坏的情况，保卫新中国国防安全，1950年7月13日，中央军委做出了《关于保卫东北边防的决定》，随后又以中国解放军第13兵团为基础，改编组成东北边防军，部署在鸭绿江沿岸附近，以应对瞬息多变的朝鲜战场局面。
大军未动，粮草先行。一旦决定未来入朝，那么提前筹备进入朝鲜的战略物资运输、人员运载条件，则成为了中央亟需考虑的内容。
运输问题，迫在眉睫。
列宁曾经说过：
“没有铁路，进行现代战争就是空谈。”
未来即将进行的大规模战争，以及后勤保障线较长的现状，使得铁路运输必将成为保障前线战区供给的首选运输方式。
鉴于此时朝鲜的北部铁路，大多已被美军轰炸机严重破坏、陷入瘫痪的困难情况。不久，中国铁路职工抗美援朝大队成立，并迅速奔赴朝鲜，以帮助朝鲜人民修理铁道、桥梁、转运战备物资。
赴朝参战的铁路职工，跨过鸭绿江大桥
王景洲就是第一批铁路职工抗美援朝大队成员之一。
作为磐石车站的技术能手，王景洲觉得自己前去朝鲜，责无旁贷。而且，一个月前，就在磐石车站抗美援朝的“决心台”上，自己还曾亲笔写下了豪言壮语：
“祖国需要我的时候，挺身而出。”
然而，当他将申请去朝鲜的消息告诉家人之后，母亲和妻子却都不由流露出了担忧之色，毕竟战火无情，此去万一有失，可就是自此阴阳相隔的局面。
王景洲对母亲说：
“妈，你不总是说让我跟党走嘛，这会我响应党的号召，上战场了，您应该高兴才对。咱们的苦日子可算结束了，总不能让美帝国主义再将战火引进来，大家继续过苦日子吧。”
随后，他又扭头看着妻子郑素琴，自己的这个媳妇，这些年跟着自己没享过啥福。以前在农村种地，媳妇跟着自己一起起早贪黑做农活，后来又跟着自己来到了铁路上，别的铁路家属为了省事，用铁铲偷偷铲站里运输木头的木屑烧火，而自己则坚决反对她跟着学揩公家油水的行为，不让她跟着干。
因此，冬季之时，别人家的门口堆着木屑，自家门口烧的却是媳妇亲自打来的柴草。
王景洲拉起了妻子粗糙的手，充满歉意地说道：
“素琴，你得保重身体，等我回来了，我一定好好补偿、感谢你。”
郑素琴擦了擦眼泪，对他说道：
“为了保卫家园，我支持你，我们盼着你打胜仗，早些平平安安地回来。”
在临行前的那个晚上，妻子郑素琴在铁路医院诞下了一名女婴，那天夜里，王景洲在医院待了很久，他盯着那个熟睡的婴儿，眼里充满了柔意和不舍。
天亮了，到该走的时候了。
王景洲悄悄站起身，没有叫醒众人，他走到了房门口，对出来送自己的父亲说道：
“你们谁也不要担心，我会保重自己的，一定能胜利完成任务回来。”
父亲轻轻地摩挲着王景洲的背，对他说：
“孩子，你去为国，就放心去，家里不用担心，我还能顶一个人。”
随后，王梦海便目送着儿子转身离去，他看着儿子的背影最终消失在医院楼梯的拐角，当时的他是怎么也没有想到，这一别，竟会是父子俩的生死诀别……
初入朝鲜
王景洲进入朝鲜的当天，走在大队的最前面，是中国铁路职工抗美援朝大队进入朝鲜的第一人。
当时的他刚刚离别家人，脑中还在不停地回想着，自己那个刚刚出生的女儿，可爱、而又让人怜惜的模样。
然而，接下来，令王景洲万万没有想到的是，他在朝鲜遇到的第一个朝鲜人，竟然也是一个婴儿，不过却是一具被美国飞机炸死的朝鲜婴儿。
那个婴儿当时就倒在路边的草丛之中，血肉模糊的样子，让王景洲等人看了不禁落泪，随后，他和同事们一起，含着泪着将这个苦命的孩子匆匆掩埋入土。
王景洲后来在给妻子的家书中曾这样写道：
“那一刻，我止不住自己的泪水，心里难过极了。我突然更加明白了自己来到朝鲜的意义，也彻底懂了咱们为什么要抗美援朝，来这里就是保卫家国，就是保卫咱们的孩子，未来不会遭受这样的厄运......”
在朝鲜熙川分局待了不久之后，王景洲又被调到了熙川分局下的新成川车站。
在这里，王景洲和随后进入朝鲜的铁道兵团同志们一起，为了抗美援朝战争的胜利，豁出了命来保调度、保运输，保障前线的人员、物资供给输送通畅。
抗美援朝后方的铁道兵团人员
以前，我们一提起抗美援朝战争，往往会立即想起那些曾奋斗在硝烟前线的英烈前辈们。
然而，在朝鲜战场后方的各条运输线上，那些默默无闻、无私奉献的人们，他们也是这场胜利之战不可或缺的基石，他们无私地、默默地奉献着、付出着，有些人甚至献出了宝贵的生命。
战争初期，彭德怀总司令就曾致电东北局并中央，提出：
若无火车运输，汽车白天又不能行驶，要想要支持数十万大军继续南进作战是困难的，甚至是不可能的。
朝鲜战场上的彭德怀总司令
因此，中央下令，要死保运输，而这恰恰也是美国人始终想要突破的重点，一时间，双方的目光同时聚焦在了志愿军后方运输线上。
一场惨烈空前的“突袭、保修”战旋即拉开序幕，而王景洲，便是当时亲历这场后方之战的一员。
抗美援朝的后方战场，虽然没有美军的连天炮火、兵车冲锋，但面对美军空军疯狂的突袭打击，后方战场上的残酷程度，也丝毫不逊色于任何一次正面战场。
朝鲜战场上的残酷“绞杀”
比起1951年7月，美军发动针对我方后方运输线的“空中绞杀战”来讲，先前美军的突袭主要是打人、打车，同时向我铁路沿线、桥梁等重要交通地区、装、卸车站，进行轰炸，以最大程度上摧毁我方运力。
铁路抢修部队在抢修便桥
在当时的朝鲜战场后方运输线上，经常可以看到这样的情形：
敌机在空中疯狂扫射，下面的列车在弹雨、炸弹的突袭之下，继续向前飞驰而行，与敌机进行着铁路线上的生死争夺。
有时候，敌机突袭还未结束，警报尚未解除，下面的铁路兵团战士们便冲了出去，冒着被敌机袭击的危险，扛起了家伙什，便开始了维修铁路、桥梁的工作。
今天的我们，很难想象得到，当年的那些先烈们有多么忘我，这种行为在我们如今看来感到不可思议，但在当时，对那些先辈们来讲，这是再平常不过的行动，这些后人无法想象的执着、忘我的奉献背后，有着一个很容易理解的原因。
那就是——为了胜利，而在那胜利的背后，是他们所有人都无法割舍的家国情怀。
铁道部队正在抢修被炸毁的桥梁
王景洲就是其中的一员，虽然他在车站的主要工作是调度、安排车辆运输，但当危险来临的时候，他却和大伙一样，冲到了最前面。
抗美援朝时期，敌机对我方铁路的主要破坏方式为飞机投弹空袭，而除了投掷立即爆炸的破坏弹之外，期间还往往掺杂有大量的定时炸弹。
一般来讲对方的投弹规律为：第一批投掷破坏弹，第二批投定时弹，第三批再投掷破坏弹。这种交叉投弹的方法，当时对我后方的交通运输线，造成了巨大的威胁。
首批破坏弹直接对铁道线路进行了破坏，而定时弹往往会深深钻入地下两米到六米的地方，同时第三次投掷的破坏弹所掀起的泥土，又往往掩盖了定时弹的位置，增大了我方发现的难度。
这便使得我方维修人员，在突击抢修之时，要么会被定时弹炸伤、要么工程刚修完，又被定时弹摧毁，往往让人扼腕痛惜不已。
定时炸弹威胁下的铁路抢修
在当初人们还对定时炸弹构造不太熟悉、无法有效排除炸弹的情况之下，为了阻止炸弹爆炸造成二次破坏，当时人们多采取的措施是，用人力直接拖拉、肩扛、搬运炸弹到人烟稀少之地，让其自行爆炸。
在不知道炸弹定时多少，什么时候会爆炸的情况之下，单凭个人运走一枚这样的炸弹，所需要的勇气，决非常人所能及。
王景洲便是当年那批铁路敢死勇士们当中的一员。
特等功臣
1951年2月8日午后，敌机突然从云层中冲出，疯狂地投掷炸弹，轰炸新城川车站。
我方高射炮防御阵地迅速开火反击，隆隆的炮火声、炸弹爆炸声响彻天际，新城川火车站顿时陷入了一片火海之中。
铁路两边的高射炮防御阵地
警报解除之后，王景洲和所有车站人员投入了抢修、灭火之中，在抢修车站的过程当中，定时炸弹不时在附近爆炸，炸起的石子、弹片、土块在浓烟之中横飞。
敌人投下了多少颗定时炸弹，没人知道，但所有人都知道，前方战事正紧，运输线路一刻也不能停歇，按照计划，当天晚上将有一列伤员列车从前线回来，同时还有两列战略物资，需要尽速发出。
王景洲和车站全体人员一起冒着浓烟、烈火的熏烤，抢修被炸坏的站内股道，电务人员们抢修被炸断的电线，车务人员们赶着办理抢运列车。
就在这一片忙碌之中，突然有人大声喊道：
“不好，你们快来看，有两颗定时炸弹！”
众人围上一看，只见九股道中心位置插了两颗二三十斤重的定时炸弹，而这两颗炸弹的位置正好阻碍了行车进出，如果不及时排除的话，一旦爆炸，这个股道附近的线路，都会被炸毁，而车站当晚的进出列车必然会被严重耽误。
必须立即排除炸弹，车站方面一方面迅速安排工人们用手扣除炸弹附近土石，一方面准备安排人员将炸弹扛走，关键时刻，谁去扛炸弹呢？
王景洲站了出来，他向车站党支部书记表示，自己来扛炸弹，一定坚决完成任务。
当人们将炸弹抠出来后，王景洲将炸弹扛在肩头，向外跑去，迅速消失在茫茫的夜色之中。
十几分钟过后，站里的人们听到远处传来一声沉闷的爆炸声，不少人的心顿时揪了起来，一些人已经感叹着，哎呀，糟糕，王景洲恐怕是完了。
正当人们为他的安危担忧之时，王景洲气喘吁吁地跑了回来，他一面喘气，一面大声地招呼着，“赶紧把另外一个给我”。
当时有不少人劝他：你已经冒一次险了，剩下这颗，大家替你吧。王景洲憨笑着拒绝道：
“我和这家伙已经交朋友了，摸熟它们的脾气了，没事的，还是我来吧。”
说罢，他又扛起了剩下的这颗炸弹，快速地跑到站外，将其扔了出去。
当天傍晚，一列满载伤员的列车从前线缓缓驶入新城川车站，在此停留片刻之后，向大后方驶去。在停站期间，王景洲忙上忙下，有序地保障着车辆的进出时间安排。
那一天深夜，王景洲看着远去的列车，内心突然升起来一股强烈的自豪感，他对自己默默地说，祖国啊，我尽力了。
为了表彰王景洲亲身肩扛、排除定时炸弹的英雄事迹，中国人民志愿军铁道军事管理总局为他记了二等功，而朝鲜铁路军事管理局则为他荣记了个人特等功一次。
王景洲获得的个人特等功证书
当时，车站军代表向王景洲传达授功喜讯之时，王景洲激动地表示，以后一定会再立新功。
当时的军代表怎么也没有想到，王景洲的新功会来的那么突然，那么令人泪目、那么让其记忆犹新。
最后的十米
朝鲜民主主义人民共和国地貌山多河多，铁路穿山越水，期间需要经过众多桥梁、穿入多个山洞，这里的桥梁大多是高桥、山洞多是长洞，长洞虽然利于列车进入躲避敌机轰炸，但高桥的现状，却使得我方不得不面临一个非常严峻的考验——一旦桥梁被炸毁，很难修复，并且会极大影响此条线路的运输。
火车穿行在高桥之上
也正因为这个原因，当时，敌机往往会将轰炸重点放在江流桥梁之上，而后来朝鲜战场上著名的“保三江”——东西清川江、东南大同江、东南拂流江，便是敌我双方后勤运输攻防战的焦点区域。
王景洲的“新功”便发生在拂流江桥畔，这是他最后一次立功，也是他个人最光辉的时刻。
1951年3月2日拂晓，一列满载弹药的列车，在通过拂流江桥，准备前往附近山洞隐蔽之时，因为线路刚刚修复，列车行进不久，第五节车厢突然脱了轨。
此时，天色已然发白，按照以往经验来看，黎明时分，敌机必然前来袭击骚扰，为了减少损失，机车赶紧先把靠近机车端没有脱轨的车辆拉回车站，另行寻找隐蔽场所。
而停在桥上的其他九辆车，则立即解编，用人力逐个推拉进入大桥对岸的山洞之内。
当时王景洲和岳永昌一起承担提钩、摘风管的任务，而其他人负责用绳子将车拉进山洞。
第一辆车顺利地拉进了山洞，第二辆车正在向山洞拉运之时，江桥两岸的高射炮阵地突然炮声大作，轰鸣的炮声让所有人的心头不禁紧张起来，而云中冲出来的敌机，也开始对地面人群、车辆开始了疯狂扫射。
今天的我们，很难想象当时的热血场景，一方面是天空中的敌机肆虐，一方面是下面铁道兵团战士们的忘我拼搏，众人谁都没有散开躲避，而是拼了命地往山洞方向急行推拉火车。
匆忙之际，拉车的绳子“砰”地一下断开了，因为轨道方向有一定的坡度，断绳的车辆便开始向桥面方向倒退而去，而此刻，桥上还停留着七辆装满弹药的车辆。
“危险！”
“快拦住它！”后面追行的人们大声疾呼，而车辆却顺着坡道越滑越快。
正在桥面上给其他车辆提钩的王景洲和岳永昌闻声，立即拿起撬棍奔向冲来的车辆。
王、岳两人冲上后，立即用撬棍去掩车轮，然而因为车辆滑动惯性大，两人的几次尝试都失败了，后面的众人一时赶不过来，只靠他们两人，又实在是力不从心。
连环画《不朽的人》中再现当时的情形
岳永昌一面用肩膀抵抗车辆滑动，一面喊王景洲，快用棉袄掩车轮。
然而这时，车辆距离桥上的第七辆车车端，已经只有十几米的距离了，再脱衣服已然来不及了。
此时，桥上停着七辆满载弹药的车辆，而滑动着的车辆上面也载满了弹药，一旦两者相撞，后果不堪设想，不但弹药、车辆会爆炸毁灭，连拂流江上的高桥也会被炸损毁坏，这条线上的交通运输必然断绝。
眼看抵挡不住了，岳永昌在心里绝望地喊了一声，完了。
就在这时，岳永昌的身体突然被人猛地推了出去，他的耳畔响起了王景洲最后一次呼声：
“你重要，快躲开！”
岳永昌倒地的一刹那，看到了旁边的王景洲，将血肉之躯掩在了撬棍之下，大片的殷红瞬间浸湿了王景洲的棉衣，而持续滑动的列车，也最终总算停了下来。
那一刻，岳永昌的眼睛瞬间模糊了，他挣扎地爬了起来，大声哭喊着向车轮处跑去，而后面赶来的人们，随即听到了岳永昌绝望的痛哭声......
三十年后，岳永昌再提及此事，依然难抑悲痛：
“我还没来得及回答，他就把我推了出去，随后他就趴在了钢轨之上，用身体掩住了车轮的转动。我后来每次想到这里，这心呐就扎着疼，景洲呀，你咋就一个人上去了呢，我当时其实也可以的呀......”
在痛哭声中，高射炮阵地的炮声渐渐停歇，此次敌机突袭被打退了，拂流江桥上的车辆保住了，大桥最终安然无恙，而年仅22岁的王景洲，却为了保卫拂流江大桥、弹药车辆，洒尽了最后一腔热血.......
王景洲的鲜血浸湿了异国的土地，随后，战友们含泪将他埋葬在了拂流江畔，让他的英魂注视着这条日夜不息的江流，也守望着那条为前线同志们输送力量的生命线。
女儿的呼唤
当年，因为战地信息传递有误，《人民日报》将“王景洲”的名字误写成了“刘景洲”，后来还专门发文声明了刊误。
而那个时候，王景洲的家人已经收到了烈士阵亡的通知书。
王景洲的大女儿王玉兰后来回忆道：
那一天是铁路上的几个叔叔们来送通知书的，母亲忍着泪，接过了通知书，打开才看了一眼，便当场晕死了过去。
奶奶抱着妹妹，哭成了泪人，当时那几个叔叔们也都哭了，几个人围着奶奶不住地安慰道：
“景洲走了，我们以后就是您的儿子，娘，您别再哭了......”
为了表彰王景洲的不朽功勋，1953年11月，中国人民志愿军政治部为他追记一等功并授予“二级英雄”的光荣称号。
同时朝鲜民主主义人民共和国将他的名字，镌刻在了为中国人民志愿军牺牲烈士修筑的“烈士纪念塔”之上，战后还专门修葺了他在拂流江畔的坟墓，并隆重纪念。
1988年，吉林铁路分局在磐石县为王景洲烈士专门修建了纪念碑，吕正操将军为纪念碑亲笔题词，表达了对王景洲烈士的崇高敬意。
吕正操将军题词
10月25日，在王景洲烈士纪念碑揭幕仪式上，王景洲的小女儿王玉芝站在台上，代表家人发言：
“当年，我的父亲告别了年迈的双亲，扔下了襁褓中的我，奔向了朝鲜战场。
我的父亲虽然为国捐躯了，但是他的英名却和千千万万革命先烈一样，浩气千秋，英名永存！
三十八年过去了，作为烈士后代，我们姐妹俩在社会主义祖国的摇篮里成长起来，成为了一名光荣的铁路工人。
当年的父亲，一定会为现在的我们而感到欣慰，而现在的我们，也深深地为有那样一位英雄的父亲，而感到自豪。”
1988年磐石站前新建的王景洲烈士纪念碑
那一天，姐妹俩对着朝鲜的方向，一起流着泪喊道：
“父亲，您回来了，您安息吧……”
谨以此文献给为国捐躯的王景洲烈士，哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行，祖国的荣光，离不开当年为国牺牲的英烈先辈们。
致敬先烈，砥砺前行！
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王景洲朝鲜郑素琴岳永昌炸弹发布于：天津市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
